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来自地层深处的声音
没用多久，我们赶到了二十二道班。从这里直走，是一条隐在喜马拉雅山脉和冈底斯山脉之间的路，它经过萨噶、仲巴、普兰、札达到达狮泉河，称为南线。右转九十度弯，往北走，经措勤、改则、革吉到狮泉河，则称为北线。北线一路行走在藏北高原上，平均海拔为五千米，沿路大部分是无人地带，去的车极少，路不熟的话，大峡谷中的草原、荒漠容易让人迷路。路途也几乎没有给养，车出毛病的话，有生命危险。数月前，一台阿里开出的东风车，突遇一场雪暴，三个司机冻死在车厢，直到前不久才被发现，肉已被狼吃光了，只剩下一堆白骨。
南、北两线除南线断断续续有一些筑平的泥土路外，路都是汽车自己走出来的。沿途河流密布，却没有一座桥梁，更没有船，汽车过河只能从河床里趟过去，车在河床里熄了火，不是被雪水冲走，就得等上十天半月，等待过路的车来搭救，结果，车不是报废，就是丢弃在荒野，司机要回去请人来修理，前后一二个月也是可能的。尽管我们有手机，但它出了拉萨就成了一坨废物。
我们有备而来，车上的食物足够我们吃上半个月，又有两部车同行，但多次走过阿里的扎西，还是千方百计阻止我们走北线。本来在拉萨我们就讲好从北线上、南线回，到了日喀则他就跟我们商量走南线。快到二十二道班又一个劲说南线好，不要去北线了。每谈到北线，他就掩饰不住一脸的惶恐。
我们态度十分坚决，能北上无人区看一看藏北大草原，无论付出什么代价，我们都愿意。
扎西无可奈何转向北面，嘴里还咕咕哝哝不知说些什么，一脸不高兴。
与南线相比，路往北一拐，路况明显差了。所谓路，是车轮在石头上压出的印痕，广袤的大地上到处都是石头，石头泛着白光，若非隐隐约约还分辨得出小草，真有踏上火星的感觉。
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